原產地標簽必須為英文字樣，必須顯而易見、易于識別，標注原產地標簽的方式需合理，且符合美國海關標準。美國洛杉磯口岸海關尤其嚴格，對不符合要求的貨件經常有扣關現象。一旦因為原產地標簽問題被扣關，只有兩種處理方式：退運或銷毀。2019年底某貨主的提醒2019年發了幾十票快遞去美國，終于在12月還是翻車了，產品上沒有貼“made in china”標簽；代理2019年發了幾千票貨到美國，其是第一個被扣貨的。。。時運不濟啊當時，事主熬夜到凌晨三點，跟客戶、海關還有ups的溝通協調解決問題。結果還是沒轍，退回或者銷毀，不讓補標簽。幾萬塊錢就這么打水漂了，退回估計運費加關稅都超過貨值了，所以九成會去銷毀。真是慘痛的教訓，在此給廣大貨代貨主一個提醒：去美國的貨一定要在每個產品上有”MADE IN CHINA”標簽。不要有僥幸心理，其實政策早就有了。只不過扣貨的少，最多警告，所以很多貨主就跟我一樣沒去管他，只覺得箱子上有”MADE IN CHINA”就可以了。為什么要貼“MADE IN CHINA”的標簽？貼原產地標簽是常識，正常外貿的產品都是要寫產地的。這個規定海關一直有，美國清關一直有這個要求,只不過查的時緊時松。所以有一段時間沒有貼“MADE IN CHINA”的貨物也是享受了非常理想的時效簽收，那是因為海關沒有查驗到，所以沒有出問題。
如果海關抽查到貨沒貼“MADE IN CHINA”標簽，可能會導致海關扣留，導致原先承諾給客戶的時效延誤，給客戶造成不必要的損失。
國家質量監督檢驗檢疫總局發布關于： “出口貨物未加貼原產地標簽無法清關”的提醒再看一案例：
深圳某塑膠制品企業在2017年出口了一批塑膠袋到丹麥，但是被丹麥海關扣下了。丹麥海關給的理由是，貨物外包裝上沒有“MADE IN CHINA”標識。這個企業表示不服，提供了檢驗檢疫部門簽發的原產地證書。但是丹麥海關說，證書歸證書，標簽歸標簽，標簽必須有。最后，這家企業只能繳納罰款并加貼“MADE IN CHINA”標簽才完成了清關。
美國海關針對進入美國市場的產品，都要求在產品上標識產地，如果在中國生產，則要求打上”MADE IN CHINA”的標簽在產品上。這里特別提醒一下，不僅僅在外箱上，每個產品上都要貼上“MADE IN CHINA”標簽。通常來說，絕大部分賣家，都會在產品的SKU條碼上，打上”MADE IN CHINA”。
貼“MADE IN CHINA”標簽具體要求 所以貼標簽完全是為了避免貨物扣關或者退運導致的額外成本和時效延誤， 請各位賣家按照以下要求操作：1、無論是到亞馬遜倉，海外倉，私人地址，都需要貼；2、無論是走快遞，還是專線，都需要貼；
3、無論是產品還是外箱，都需要貼，建議客戶在打SKU產品條形碼時一起打上MADE IN CHINA。
比如亞馬遜FBA產品包裝有什么要求嗎？其實做為賣家都知道，亞馬遜對于產品的包裝要求是十分嚴格的，尤其是標簽方面（這里涉及SKU標簽和Made in China）。
美國 根據美國消費品安全法案（CPSIA），所有出口到美國的消費品都需要有2個溯源標簽：標注“MADE IN CHINA”；標注具體的產地和批號以便和其他產品分開，出現問題后可以溯源追蹤。原產地標簽必須為英文字樣，必須顯而易見、易于識別，標注原產地標簽的方式需合理，且符合美國海關標準。美國洛杉磯口岸海關尤其嚴格，對不符合要求的貨件經常有扣關現象。一旦因為原產地標簽問題被扣關，只有兩種處理方式：退運或銷毀。有一家企業，出口到美國，結果也是因為沒有“Made in China”的標簽，被美國海關勒令退回！損失來回的運輸費不說，交貨期也被嚴重耽擱！
沙特阿拉伯 再來講個案例，寧波某個企業出貨到沙特，貼了原產地標簽，但還是被退運了！怎么回事？因為這家企業用的是貼紙標簽，而沙特規定，原產地標簽“需通過銘刻或不可清除的印刷方式標明”！沙特規定，從2009年2月1日起，對于抵達沙特阿拉伯的所有進口貨物，進口商品的原產國（Country of Origin/Made in …）必須以標刻或貼紙等無法移除的方式銘記在所有貨物上。外包裝盒/紙箱也必須印刷注明原產國。如果貨物帶有雙重原產地標識或誤導消費者的信息，貨物將被轉移到沙特海關當局的法律部。原產地證書（CO）的細節也必須一致。此外需要注意，所有進口至當地作展覽用途的貨品均須附有產地證明書和發票。發票必須列明產品價值，有關金額必須獲得出口地的商會背書認可。發票又必須清楚顯示貨品僅供展覧之用，而且會再出口。沙特海關會對該等貨品收取按金，按金日后可獲退還。
